Земля лишних. Новая жизнь - Страница 162

162

– Хорошо, – кивнул он. – Тогда чего вы хотите от меня конкретно?

– Въезда на остров с оружием и снаряжением, – заявил я. – Если Бернстайн на острове, то желательно именно в это время. Также возможности не регистрироваться при въезде.

– Это я сделать смогу, – сказал Смит. – Но без регистрации вы не устроитесь в отель, а своего места для жизни у вас нет. И нет транспорта. Если вы возьмете его в прокат, то вам опять понадобится предъявлять Ай-Ди. Или вы рассчитываете управиться со всеми делами так быстро?

– Я могу позволить себе «засветиться», – ответил я. – Остальным это не желательно. Я могу взять машину в прокат – нет проблем. Насколько мне помнится, на острове есть виллы, сдающиеся в аренду?

– Да, – подтвердил Смит. – Они чаще всего принадлежат отелям.

– Очень хорошо, – кивнул я удовлетворенно. – Если я дам вам имя и номер Ай-Ди, сможете ли вы в нужный момент забронировать такую виллу? А еще лучше – две?

– Смогу. Но если вы что-то серьезное натворите на острове, вы поставите меня под удар.

– А от лица вашего отдела специальных проектов вы можете это осуществить?

– Разумеется, но тогда… Ну да, верно. Мисс Беляева санкционирует?

– Санкционирует Родман, – улыбнулся я. – Точнее, уже давно санкционировал, только не знает об этом.

– Это самый лучший вариант, – усмехнулся Смит. – Когда вы хотите это сделать?

– Чем быстрее, тем лучше, но хотелось бы, чтобы помимо Родмана нас мог встретить и Бернстайн.

– Куда вы их потом? – спросил он.

– С Родманом зависит от ряда обстоятельств, а Бернстайна хотелось бы подарить британцам, – ответил я. – Если удастся захватить видео со сценами, где он убивает девушек. Среди них есть девушки из Британской Индии.

– А халифаты? Насколько я понял, арабки тоже проходили через его руки? А там вообще приговоры заковыристые – Средневековье в разгаре, – проявил Смит кровожадность.

Действительно у правителей халифатов насчет казней фантазия работала хорошо. Разрывание пополам и сварение заживо были еще не самыми жуткими. Но…

– Нам не понятны его связи с халифатами – возможно, что они его и пальцем не тронут, – ответил я Смиту. – Все же халифаты и Ичкерийский Имамат – главные поставщики опиума, а Родман с Бернстайном – главный канал сбыта. Местный рынок и десятой части такого количества дряни не поглотит. Да и нет никакой уверенности, что убийство рабыни ради развлечения они вообще сочтут преступлением. А вот британцы его повесят с вероятностью в сто процентов. Вот и пусть висит.

– Верно, – кивнул Смит. – С этими ребятами из халифатов ни в чем нельзя быть уверенным. Они сами торгуют рабами. А от дагомейцев откупиться проще простого. Надо только придумать, как мне отследить прибытие Бернстайна.

– Следует ли мне считать, что вы приняли мое предложение? – переспросил я у него.

Смит усмехнулся:

– Считайте, что мы достигли соглашения. – Он отсалютовал мне бокалом с пивом. – Мне не жалко Родмана, мне хочется казни Бернстайна, мне хочется оставить эту поганую работу, я не хочу участвовать в торговле наркотиками, более того – я хочу ее разрушить, и мне есть чем заняться в этом мире, если у меня будут деньги. Мой единственный друг, который всю жизнь боролся с наркотиками, погиб здесь, выполняя задание наркоторговца. Давайте займемся деталями.

г. Сальвадор, 2006–2008

notes

1

Mercedes-Benz Unimog

Mercedes-Benz Unimog U400

Производитель: Mercedes-Benz

Года пр-ва: 1945 — наст. время

Тип кузова: Грузовик

Компоновка: полный

КПП: 8-ступенчатая

Двигатели: турбодизель Рядный 4-цилиндровый 2,2 л, 150-240 л.с.

Клиренс: 500 мм

Колёсная база: 3250/3850 мм

Масса: 7500-14100 т

Унимог (Mercedes-Benz Unimog) — универсальный немецкий грузовик-вездеход для специального использования (имеется широкая гамма дополнительного навесного оборудования) и транспортировки в экстремальных условиях. Unimog - аббревиатура от «Universal-Motor-Gerät» (Универсальное транспортное устройство), с 1951 года является обозначение модели Mercedes-Benz. Выпускается с 1945 года. Новые Unimog представлены сериями:

* Тяжёлая серия 437, также известный как UHN («Hochgeländegängig»), предназначен для езды по пересечённой местности, модели U3000-U5000.

* Средняя серия 405, также известный как UGN («Geräteträger»), предназначен для навесного оборудования, модели U300-U500.

* Лёгкая серия U20 - самый маленький Unimog. Основан на укороченной базе U300 и имеет кабину над двигателем от бразильского лёгкого грузовика Accelo (Caminhões Leves).

Первая модель была разработана вскоре после Второй мировой войны, для применения в сельском хозяйстве. Автомобиль был разработан с постоянным полным приводом с колёсами одинакового размера, чтобы ехать по дорогам на более высоких скоростях, чем стандартные тракторы. «Унимоги» обладают высоким клиренсом и гибкой рамой, которая является частью подвески, поэтому не предназначены для транспортировки большого количества груза, в отличие от обычных грузовиков.

Благодаря хорошим возможностям преодоления бездорожья (высокий клиренс, портальные мосты, скручиваемая рама), Unimogs можно встретить в джунглях, горах и пустынях, как военные транспортные средства, пожарные автомобили, командно-штабные, экспедиционные, и даже на гонках грузовиков и ралли Дакар. На шасси Унимог изготавливаются бронетранспортеры Dingo, которые уже имеют боевой опыт применения в Афганистане, где, подорвавшись на мине, этот автомобиль тем не менее защитил водителя и весь экипаж, находившийся внутри. В Западной Европе они обычно используются как снегоочистители, коммунальный уборочный транспорт как для зимнего так и для летнего применения, сельскохозяйственные грузовики, строительное оборудование (краны, буры, рабочие корзины, манипуляторы, платформы) и локомобили (автомобили, оснащенные железнодорожными направляющими для движения по рельсам). В России за счет проходимости Унимогов они применяются охотниками после дооборудования как VIP - " эксклюзивный дом на колесах". Внутри такого автомобиля могут быть кровати, TV, холодильники, мультимедиа и даже спутниковые телефоны и доступ в интернет через космическую связь.

162